Минувший год запомнился не одним концептуальным SUV. Давайте воскресим в памяти самые яркие из них.
Bentley
Пожалуй, самым неоднозначным стал представленный весной в Женеве прообраз будущего SUV марки Bentley. Экспериментальный автомобиль получил обозначение EXP 9 F и вызвал противоречивую реакцию у публики – одни им восторгались, другие критиковали его за неказистую для машин престижной британской марки внешность. Как бы там ни было, но такого Bentley свет еще не видел! Сами создатели говорят о том, что попытались создать автомобиль, который “подойдет для выезда на гала-концерт в оперный театр, поездки по песчаным дюнам и движения по полосе обгона на автомагистрали”. В серию внедорожник с крылатой литерой “В” на капоте должен быть запущен уже в следующем году!
Nissan
Компания Nissan на осеннем автошоу в Париже отметилась необычным концептом Terra, который, по словам разработчиков, является “первым в мире SUV с нулевым выхлопом”. При длине 4,16 м шоу-кар попадает в “зазор” между Juke и Qashqai, а в движение приводится электродвигателями, один из которых смонтирован на передней оси, а два других расположены в ступицах задних колес. Источником энергии для них служит установленный под капотом блок водородных топливных элементов. Запаса водорода на борту хватит на преодоление 500 км. Создатели подчеркивают, что в серию такой кроссовер не пойдет – Terra является исключительно демонстратором технологий Nissan.
Mercedes
На ноябрьском автошоу в Лос-Анджелесе компания Mercedes показала концептуальный вездеход Ener-G-Force. Таким дизайнеры калифорнийской студии швабской компании представляют себе внедорожник G-класса образца 2025 года. Дизайнеры сохранили характерные для оригинала радиаторную решетку и расположенные на передних крыльях габаритные огни, о G-классе напоминают также трехсекционное боковое остекление, угловатые линии кузова и стилизованный под литеру “G” рисунок передней оптики. Шоу-кар является неходовым макетом, но, по замыслу дизайнеров, Ener-G-Force должен передвигаться с помощью силовой установки на водородных топливных элементах.
Suzuki
В отличие от Mercedes компания Suzuki этой осенью представила не оторванный от жизни прототип, а прообраз реального серийного кроссовера длиной около 4,31 м, который в ближайшее время должен появиться в продаже. Броского вида концепт получил обозначение S-Cross. Технических характеристик будущей новинки пока не обнародовано – разработчики лишь обмолвились туманной фразой о том, что серийная версия S-Cross “будет входить в линейку кроссоверов сегмента “С” с самым низким уровнем выбросов CO2”.
Audi
В ближайшие год-два новый кроссовер появится и в линейке Audi – речь идет о субкомпактном SUV, который станет соперником машинам вроде Opel Mokka и Nissan Juke. Показанное на автосалоне в Париже концептуальное Crosslane Coupé со съемными панелями крыши предваряет собой будущий Q2, который при длине 4,21 м, ширине 1,88 м и высоте 1,51 м будет еще меньше нынешнего Q3. Привод у концепта – гибридный (1,5-литровая бензиновая “тройка” TFSI на пару с двумя электродвигателями развивает 177 л.с.), со средним паспортным расходом всего 1,1 л/100 км.
Volkswagen
Свой ответ Mokka скоро будет и у Volkswagen, свидетельством чему стал представленный осенью минувшего года а бразильском Сан-Паулу концептуальный SUV Taigun. В основу Taigun легла новая вольксвагеновская переднеприводная платформа NSF (New Small Family), которая не предусматривает применение полного привода. Оборудован четырехместный концепт новым однолитровым бензиновым мотором TSI с непосредственным впрыском и турбонаддувом, развивающим 110 л.с. и 175 Нм крутящего момента при 1500 об/мин. На этой же архитектуре свои городские “паркетники” создадут Skoda и Seat.
В одном из наших ближайших материалов читайте о самых ожидаемых новинках наступившего года!
