Конструкторы Renault объединили в одном автомобиле SUV, минивэн и хэтчбек. Результат называется Captur!
Концепт с таким названием французы демонстрировали еще весной 2011 года – но тот Captur был совсем другим, симбиозом родстера, купе и SUV с гипертрофированными колесными арками и распахивающимися вверх дверями. А серийный образец превратился в добротный семейный кроссовер, созданный на платформе “B” альянса Renault-Nissan, которая легла также в основу Nissan Juke – при длине 4120 мм Captur всего на 15 мм короче японского “собрата”. При этом смотрится французская новинка несколько гармоничнее и динамичнее “жука”.
Разработчики Captur говорят о сочетании качеств, присущих автомобилям трех разных классов: высокая посадка водителя как у SUV (из прочих “внедорожных” примет – увеличенный по сравнению с Clio дорожный просвет и пластиковые накладки на пороги), динамичность городского хэтчбека и просторный салон с модульной организацией как у минивэна. Уже базовые версии Captur смогут похвастаться богатым оснащением, в списке которого будет ключ-карта бесконтактного доступа, “помощник” старта в горку и задний парктроник. За доплату покупателям предложат новый мультимедийный комплекс R-Link с сенсорным дисплеем на центральной консоли, поддержкой протокола Bluetooth и аудиосистемой с шестью динамиками, а также камеру заднего вида. Выпуск Captur разворачивается на заводе Renault в испанском Вальядолиде. Все прочие подробности – о линейке двигателей (по всей видимости, она будет заимствована у Clio, включая бензиновую “тройку” 0.9 мощностью 89 л.с. и 1,5-литровый турбодизель dCi), цены и сроки рыночного дебюта – узнаем ближе к моменту премьерного показа Captur на грядущем Женевском автосалоне в марте.
