Компания SsangYong отметилась в Женеве прототипом стильного кроссовера.
Концепт SIV-1 может стать прообразом нового SUV корейской марки, который прочат в соперники Kia Sportage, Nissan Qashqai и VW Tiguan. К слову, с последним корейский концепт сопоставим по габаритам – при длине 4,5 м SIV-1 на 9 см длиннее модели Korando. Аббревиатура шоу-кара расшифровывается как Smart Interface Vehicle – сами разработчики при этом говорят об отработке стилистических приемов нового дизайнерского почерка SsangYong с замысловатым обозначением Nature Born 3 Motion, который будет характеризоваться смелыми динамичными линиями кузова и агрессивным оформлением передка.
Интерьер SIV-1 с четырьмя индивидуальными посадочными местами выдержан в минималистском духе. На центральной консоли имеется крупный сенсорный дисплей системы Mobile Auto с возможностью интеграции смартфона, планшетного компьютера и прочих беспроводных устройств.
Несмотря на статус концепта на SsangYong обнародовали и некоторые технические характеристики SIV-1 – для автомобиля предусмотрены бензиновый агрегат объемом 1,6 л (202 л.с.) и турбодизель такого же объема (148 л.с.). Оба могут сопрягаться с 6-ступенчатой “механикой” или коробкой с двумя сцеплениями. И очень похоже на то, что уже в следующем году SIV-1 переродится в новую серийную модель марки.
| MудрыйКот |
Не хочу никого обижать, но я лично ни как не могу понять, как кореец может быть конкурентом немцу для того, кто хоть чуток понимает в автомобилях. Особенно при практически равной цене.
15:53 27.03.2013
|
admin
|
На это никто не обидится Среди тех, кто разбирается в автомобилях достаточно хорошо и не по наслышке, кое-кто уже поставил крест на немцах вообще и их отдельных представителях в частности. Это вопрос в системе ценностей и предпочтений. Вам чего хочется - покататься разок на машине или жить с ней на наших дорогах и обслуживать ее? Если покататься, то немцы всегда впереди. Это верно и не обсуждается. Если жить и обслуживать, то это далеко не всегда так. Насчет близкой цены вынужден согласиться. Но рынок быстро лечит. Есть "красивые" примеры падения "не интересных" цен (Jaguar, Mazda). Рынок учит особо борзых маркетологов.
Александр Будкин
17:54 27.03.2013
|
