К середине 2010 года планируются продажи в России нового VW Amarok, который будет производиться в Южной Америке по меньшей мере с двумя типами кузова и двумя моторами. Пока нельзя с полной уверенностью говорить, какой из дизелей станет для нашего рынка основным - с одним турбокомпрессором и 122 л.с. при 340 Нм, или с двумя нагнетателями и 163 л.с. при 400 Нм. Оба двигателя агрегатируются с 6-ступенчатой механической коробкой передач. Автомобиль будет иметь классическую для пикапа рессорную заднюю подвеску и два варианта трансмиссии - с задним или полным приводом. В обоих случаях будет возможна принудительная блокировка заднего моста. Amarok будет иметь три уровня оснащения, причем в базовом варианте покупателям предложат 16-дюймовые колеса (что облегчит желающим выбор внедорожных шин) и неокрашенный передний бампер (что тоже не маловажно). Обещают самую большую грузовую платформу в классе "средних пикапов". Автомобиль позиционируется как коммерческий, что в купе с другими фактами может означать интересную для бренда VW цену.
