На международном автосалоне в Детройте дебютировал новый концепт Audi, предвосхищающий будущий субкомпактный “паркетник” марки.
Хотя официально Allroad Shooting Brake преподносится несколько иначе: “Этот шоукар демонстрирует наш взгляд на ближайшее будущее автомобилей Audi”, – отметил Ульрих Хакенберг, член совета правления немецкой компании по техническим разработкам. Дизайн шоу-кара, указывается в официальном заявлении Audi, это слияние визуальных элементов новых спортивных моделей с фирменной концепцией Allroad в кузове, который обозначается, как Shooting Brake. Сдвоенные передние фары оснащены технологией матричного света с индивидуально управляемыми светодиодами. Короткие свесы кузова, высокий дорожный просвет и защитные элементы в стиле моделей Audi Allroad – в частности, интегрированная с алюминиевой защитой моторного отсека нижняя часть бампера – подчеркивают внедорожные качества нового концепт-кара. Allroad Shooting Brake достигает 4,2 м в длину, 1,85 м в ширину и 1,41 м в высоту. Колесная база – 2,51 м.
Салон Allroad Shooting Brake рассчитан на четырех человек и демонстрирует “философию легковесного дизайна Audi, сочетающего спортивную элегантность и удобство управления”. На борту имеется инновационная концепция управления климат-контролем предусматривает регулировку температуры, интенсивности и распределения воздушного потока, а также включение обогрева сидений при помощи рукояток, встроенных в центральные части круглых воздуховодов. Центральная консоль имеет продольную регулировку вместе с водительским сиденьем – чтобы электронный селектор e-S Tronic и терминал мультимедийной системы MMI всегда были под рукой.
Шестиугольная радиаторная решетка с характерными тонкими планками, которые похожи на радиаторы охлаждения электронных компонентов указывает на наличие у концепта фирменных гибридных технологий e-tron – это “подзаряжаемая” силовая установкой Plug-in Hybrid, которая развивает совокупную мощность 408 л. и максимальный крутящий момент 650 Нм. Она состоит из бензинового двигателя 2.0 TFSI мощностью (292 л.с., 380 Нм), а также электромотора (40 кВт, 270 Нм), интегрированного в 6-ступенчатую коробку передач e-S Tronic, которые приводят в движение колеса передней оси. Второй электромотор (85 кВт, 270 Нм) смонтирован на задней оси и приводит в движение задние колеса для обеспечения более высокой устойчивости на скользкой дороге или легком бездорожье. Это и есть новая концепция полного привода, которая получила обозначение e-tron Quattro!
Концепт-кар массой 1600 кг способен разогнаться с места до 100 км/ч за 4,6 секунды и развить максимальную скорость 250 км/ч (ограничена электроникой). При этом средний паспортный расход топлива составляет всего 1,9 л на 100 км пути (в соответствии с циклом NEDC), а автономность поездки достигает 820 км. Водитель Allroad Shooting Brake может выбирать один из трех режимов движения. В режиме EV работает только задний электромотор, который питается от литий-ионной батареи емкостью 8,8 кВтч. В этом режиме автомобиль может проехать до 50 км и развить максимальную скорость 130 км/ч. В режиме Hybrid в работу вступают все компоненты гибридного силового привода, при этом передний электромотор переключается в режим генератора и подзаряжает аккумуляторную батарею. В режиме Sport водителю доступна полная мощность и крутящий момент гибридной силовой установки.
Дебют нового кроссовера Audi на основе Allroad Shooting Brake состоится в 2016 году. А в более отдаленной перспективе значится появление семиместного варианта Q5 и нового флагманского SUV, который в фирменном ряду марки встанет на ступеньку выше нынешнего Q7. К слову, последний сменит поколения уже этой осенью – премьера нового Q7 состоится на Парижском автосалоне.
