Прошедший в столице Индии 12-ый автосалон Auto Expo в этом году собрал целый “урожай” премьер будущих субкомпактных SUV.
Chevrolet Adra
Прообразы будущих новинок в сегменте субкомпактных кроссоверов, которые у индийских водителей пользуются все большей популярностью, в Дели показали все “ключевые игроки” индийского рынка. На стенде компании Chevrolet красовался прототип субкомпактного SUV Adra, полностью созданный в техническом центре индийского отделения General Motors в Бангалоре. Adra еще меньше уже продающегося в Индии Trax – длина будущего кроссовера составит менее 4 м. В салоне Adra – рулевое колесо с приплюснутым снизу ободом и широкая центральная консоль с крупным сенсорном экраном. По словам создателей, серийная Adra будет продаваться не только на индийском, но и других развивающихся рынках.
Tata Nexon
В перспективы сегмента субкомпактных кроссоверов верят и в Tata – компании, выступившей в Дели на правах одного из хозяев мероприятия. Прототип будущего SUV получил обозначение Nexon – пока это шоу-кар, но сомневаться в том, что индийский автопроизводитель готовит к дебюту новую модель кроссовера длиной менее 4 м, сомневаться не приходится. В Индии будущей новинке Tata придется соперничать с Ford EcoSport и грядущей Mahindra S101. В движение индийский концепт приводит бензиновый трехцилиндровый моторчик объемом 1,2 л и мощностью 110 л.с. в “упряжке” с 5-ступенчатым “автоматом” и смонтированным на задней оси электродвигателем.
Honda Vision XS-1
Мировой премьерой на Auto Expo отметилась и Honda – имя ей Vision XS-1. Разработчики концептуального кроссовера создавали машину в соответствии с новой фирменной философией M/M (сокращение от “man maximum, machine minimum”), что означает примерно следующее – максимум пространства в салоне и минимум места для размещения технической начинки. Созданный на платформе Honda Jazz “паркетник” для удобства посадки лишен центральных стоек, двери – сдвижные, а салон рассчитан на посадку семерых седоков. Дебют серийного автомобиля, разрабатываемого по мотивам XS-1, ожидается уже в следующем году – будущий кроссовер, обещают хондовцы, будет продаваться и в Европе.
Volkswagen Taigun
Volkswagen привез в Дели модернизированную версию концепта Taigun, который впервые был представлен в 2012 году на автосалоне в Сан-Паулу. Новый вариант еще в большей степени приблизился к серийному варианту SUV – например, запасное колесо из багажного подполья переместилось на пятую дверь. Кстати, наверняка так немцы недвусмысленно намекают на одного из своих будущих конкурентов – Ford EcoSport. Под капотом Taigun скрывается однолитровый бензиновый агрегат TSI мощностью 110 л.с. c заявленным средним расходом топлива 4,7 л/100 км. Точные сроки появления серийной версии Taigun все еще неизвестны – по слухам, новый “паркетник” Volkswagen, который в модельном ряду фирмы расположится на ступеньку ниже Tiguan, появится в 2016 году.
Renault Kwid
А самый диковинный из показанных в Дели концептов обнаруживался на стенде Renault – это Kwid, размышление дизайнеров и инженеров французского производителя на тему будущего компактного SUV для развивающихся рынков. Примечательно, что внешность Kwid была создана российским дизайнером Антоном Шаменковым, работающего во французском Technocentre Design на базе оригинальных эскизов Мишу Батра из Renault Design India. Главной особенностью французского концепта является так называемый “воздушный помощник” – это летающий над автомобилем квадрокоптер с камерой! Он может использоваться в различных целях – для разведки дорожной ситуации и обнаружения препятствий или фотосъемки окружающей местности.
