В марте на Женевском автосалоне BMW покажет новую модификацию маленького кроссовера BMW X1. Версия под названием xDrive28i по-прежнему вызывает у вас ассоциации с рядным шестицилиндровым агрегатом объемом 3 литра? Забудьте! Отныне версия получит четырехцилиндровый двухлитровый турбонаддувный двигатель с непосредственным впрыском топлива и изменяемыми фазами газораспределения. Благодаря двойной турбине он выдаст порядка 242 л.с. при 5000 об/мин и 350 Нм при 1250 об/мин. Нынешний трехлитровый боец сильнее на 12 сил, зато проигрывает новичку в крутящем моменте. Попытка совместить отличную динамику и малое потребление топлива, судя по всему, удалась. По крайней мере, на бумаге: разгон до 100 км/ч занимает 6,5 секунды с восьмиступенчатым автоматом и 6,1 секунды с «механикой», а на сотню машина расходует всего каких-то 7,9 литра бензина.
