В России начался прием заказов на обновленный внедорожник УАЗ Патриот – автомобиль стал комфортнее и безопаснее, но подорожал.
Основные изменения во внешнем облике Патриота едва заметны глазу – это новый дизайн решетка радиатора с мелкоячеистой сеткой, укрупненным фирменным логотипом и хромированными планками, фары со светодиодными дневными ходовыми огнями, боковые зеркала в цвет кузова со светодиодными повторителями, противотуманные фары со стеклянными рассеивателями и дополнительный сигнал торможения на светодиодах. Сзади у Патриота контейнер запасного колеса с серебристой надписью Патриот и слегка подретушированные фонари.
Основное внимание разработчиков было уделено повышению комфорта и безопасности внедорожника. Так, Патриот получил модернизированную топливную систему (вместо прежней схемы с двумя топливными баками устанавливается единый бензобак объемом 72 л), повышена пассивная и активная безопасность – все версии автомобиля уже "в базе" оснащены фронтальными подушками безопасности и ABS, а в самых щедрых вариантах исполнения и ESP разработки Bosch, которую дополняют различные электронные помощники, включая системы контроля торможения в повороте и помощи при трогании в горку. Из новшеств в салоне – измененная приборная панель с расширенным функционалом, хромированными окантовками и подсветкой белого цвета и трехспицевый руль (с кожаной отделкой на топовых версиях), который теперь регулируется и по вылету. Была улучшена шумоизоляция и эргономика.
Обновленный Патриот сохранил все свои внедорожные качества. Дорожный просвет до картера моста составляет 210 мм, угол въезда равен 35 градусам, а угол съезда – 30 градусов. Сохранилась прочная рамная конструкция, а также подключаемый полный привод при помощи раздаточной коробки Dymos с передаточном числом 2,542. Вместе с обновлением для Патриота доступна и блокировка дифференциала заднего моста с электронным управлением – правда, за доплату 29.000 рублей и для всех версий внедорожника. Кроме того, в списке дополнительного оборудования Патриота появились климат-контроль, датчики парковки и камера заднего вида.
Что касается двигателей, то в гамме теперь не будет 2,2-литрового дизеля, хотя нельзя исключать установки модернизированной версии агрегата в будущем. А пока обновленный Patriot будет предлагаться с известной по прежней версии 2,7-литровой бензиновой “четверкой” мощностью 135 л.с., сблокированной с 5-ступенчатой “механикой”. В будущем в гамме может появиться модификация с модернизированным дизелем.
Комплектаций у обновленного внедорожника четыре. Цены начинаются от 809.000 рублей за Патриот в начальном исполнении “Стандарт”, что на 30.000 рублей дороже прежнего внедорожника в базовой комплектации “Классик”. Внедорожник в комплектациях “Комфорт” и “Привилегия” с расширенным списком оборудования оценен в 909.000 и 989.000 рублей соответственно. Внедорожник в самой богатой комплектации “Стиль” с кожаной обивкой сидений (с регулировкой поясничного подпора сиденья водителя), подогревом задних сидений, мультимедийной системой с семидюймовым сенсорным экраном, климат-контролем, парктрониками и 18-дюймовыми колесными дисками предлагается за 1.030.000 рублей.
