Большинство новинок сегмента SUV, справивших в Нью-Йорке мировую премьеру, оказались рестайлинговыми версиями уже известных машин.
Mercedes GLK
Среди них – парочка кроссоверов Mercedes, самый компактный GLK и флагманский GL. Главные изменения GLK коснулись техники. Кроссовер обзавелся заднеприводными модификациями – это версии с “младшими” дизелями мощностью 143 и 170 л.с. в паре с 6-ступенчатой “механикой”. А самые мощные версии прибавили в силах: отдача дизеля на GLK 350 CDI 4Matic увеличилась с 224 до 265 л.с., бензиновый агрегат на GLK 350 4Matic теперь развивает 306 л.с. против прежних 272 л.с.
GLklasse
Новый GL стал легче (примерно на 100 кг), экономичнее и немного крупнее предшественника (5,12 м). Первое время SUV будет предлагаться с двумя двигателями на выбор – трехлитровым дизельным V6 и бензиновой “восьмеркой”. Оба получили прибавку в мощности – дизель теперь развивает 258 л.с. (плюс 47 л.с.), отдача бензинового агрегата выросла на 20 л.с. (до 408 л.с.). Продажи нового GL начнутся ближе к концу года, цены пока неизвестны.
SRX
Компания Cadillac на свою домашнюю выставку привезла обновленный кроссовер SRX. Изменения во внешности – более чем скромные, нетронутой осталась техническая начинка (3,6-литровый V6 мощностью 308 л.с. в паре с 6-ступенчатым “автоматом”). Зато на борту кроссовера появилась новая система CUE с сенсорным дисплеем, при помощи которого осуществляется управление “навигацией”, климат-контролем, телефоном и аудиосистемой. Кроме того, разработчики установили новую активную систему подавления шумов в салоне. Когда обновленный SRX доберется до Европы и России, пока неизвестно.
Ram1500
Еще одна американская премьера автосалона “Большого яблока” – пикап Ram 1500 2013 модельного года. Модернизация была направлена в первую очередь на улучшение топливной экономичности модели – появилась новая базовая версия с бензиновым V6 мощностью 306 л.с., шины с пониженным сопротивлением качению, система Старт/Стоп и 8-ступенчатый “автомат”, которым теперь комплектуется и топовая версия 1500 с V-образной “восьмеркой” Hemi объемом 5,7 л, развивающей 395 л.с. и 508 Нм крутящего момента.
Santa Fe
Громкой новинкой отметилась за океаном корейская Hyundai – это третье поколение среднегабаритного кроссовера Santa Fe (4,69 м). Под капотом появился новый дизель Common-Rail объемом 2 л (150 л.с.), отвечающий нормам Euro 6. Моторная гамма новинки включает также дизель 2.2 CRDi (200 л.с. и 431 Нм крутящего момента) и 2,4-литровую бензиновую “четверку” с непосредственным впрыском (193 л.с.). К тому же, теперь Santa Fe оснащена по последнему слову техники – помимо всего прочего появились автоматический “парковщик” и система слежения за дорожной разметкой. У нас новая Santa Fe появится, по всей видимости, осенью.
DC100 Expedition
Компания Land Rover в честь 25-летней годовщины своей деятельности в Америке отметилась новой версией концепта DC100, уже демонстрировавшегося в различных модификациях на нескольких международных выставках. Показанный в Нью-Йорке вариант DC100 получил приставку Expedition, недвусмысленно намекающей о том, что машина создана для исследователей и путешественников. Не таким ли хотят видеть потенциальные покупатели будущее поколение Defender – со шноркелем, лебедкой и экспедиционным багажником на крыше? Ответ станет известен через три года.
Более подробно об этих и других премьерах Нью-йоркского автосалона читайте в нашей новостной ленте!
