Уважаемая редакция, являясь давним поклонником Вашего журнала и одновременно - автомобиля Jeep Cherokee, хотел поспорить насчет одного вопроса, описанного Вами в номере 8 за этот год. Вы указали в своей статье, что в режиме 4wd Auto у Cherokee работает только задний мост, а раздатка в системе Selec-Trac II с муфтой (по принципу TOD) при пробуксовке задней оси подключает передний мост. Но у системы Selec-Trac II свой, оригинальный принцип TOD - передний мост НЕ ПОДКЛЮЧАЕТСЯ в режиме 4wd Auto, т.к. работет ВСЕГДА в этом режиме (full-time) , НО - при проскальзывании одной из осей происходит ПЕРЕРАСПРЕДЕЛЕНИЕ момента, от соотношения 48на52 до например 20на80 или 80на20 и т.д...
В отсутствии проскальзывания какой-либо оси - машина полноприводная !
С сайта Jeep.com -
Selec-Trac II supports the new MP 3022 two-speed, full-time active "on-demand" four-wheel drive transfer case. When driving in 4WD Auto mode, the transfer case clutch pack predicts conditions that may cause wheel slip and instantly applies increased or decreased torque between the front and rear axles based on real-time driving conditions, thus optimizing traction.