Праздник ATV в Пензе

Новое соревнование для квадроциклов

В этом году в нашей стране впервые стартовала открытая внедорожная серия — Can-Am Trophy. Ее второй этап прошел 23–25 июля в Пензе

Если мы слышим слово «Иваново», то сразу же возникает ассоциация с городом невест, при упоминании Тулы вспоминаем, что она неразрывно связана с самоварами и пряниками. Пенза же в сознании простых россиян не имеет никаких особенных достопримечательностей. Правда, и сами пензенцы не могут сразу сказать, чем же славен их город, какая у него визитная карточка. Опрос жителей показал, что для них это тихий провинциальный город, знаменитый разве что областной филармонией и носками с пяткой двойной вязки.

История развития трофи-спорта в России, да и во всем мире тесно связана с автомобилями. ATV появились в этом виде спорта относительно недавно — каких-то пять-шесть лет назад. Но квадроциклетное внедорожное движение быстро развивается, и ему стало тесно в рамках автомобильных соревнований. Как правило, участников зачета ATV на трофи-рейдах для автомобилей выпускали перед машинами по самым сложным, рассчитанным на прототипы трассам. При этом местами квадроциклы ехали в среднем в три раза быстрее автомобилей, а где-то физически не могли проехать, например, в глубоких бродах. Поэтому идея создания специальных соревнований исключительно для ATV давно зародилась в умах организаторов гонок, тем более количество квадроциклистов, участвующих в трофи в последние годы, позволяло не оглядываться на машины в силу экономических причин — обычно квадрозачет шел «в нагрузку» к автомобильным, и стартовые взносы от него являлись всего лишь побочным заработком прокладчиков трасс для автомобилей.

Только квадрики!

Весной 2010 года наконец-то было объявлено о старте специальной серии соревнований исключительно для ATV, в полной мере учитывающих особенности трасс для «квадриков». Серия состоит из трех этапов, проходящих под патронажем компании Rosan в Екатеринбурге, Пензе и Санкт-Петербурге. Главным призом являются два подготовленных к трофи-рейдам квадроцикла Can-Am. Первый этап успешно прошел на Урале, а с 23 по 25 июля в Пензе состоялся очередной этап открытой внедорожной серии Can-Am Trophy. Выбор Пензы не случаен — местный клуб объединяет немало приверженцев этого вида спорта, и логично, что для них была проведена «домашняя» гонка.

Привлечение новых участников невозможно без популяризации соревнования. Первый спецучасток прошел на мотодроме в городской черте, недалеко от центра. И хотя изнурительная жара загнала большинство зрителей на озера и пруды, настоящие ценители все равно пришли на специально проложенную трассу, состоящую из динамичных «прямиков» по пересеченной местности, «грязевых ванн» и целого озера, которое преодолевали участники зачета ATV-open. Болельщики могли видеть, как на большой скорости ATV плюхались, поднимая столбы брызг, в почти стометровое озеро, и форсировали его, на выходе борясь с глубокими грязевыми колеями.

Бизнес-составляющая гонки

Тенденции последних лет показали, что в офф-роудный спорт стали приходить реальные финансовые вливания. Серия Can-Am — одно из подтверждений этого. Попробуем разобраться, что же заставляет компанию Rosan спонсировать собственную серию. Не секрет, что в нынешнем виде спонсорство офф-роудных соревнований — в большей мере меценатство. Бизнесменам выгоднее направить те же деньги, скажем, на рекламу в прессе и получить гораздо лучший результат, чем финансировать трофимероприятия. Однако квадроциклетное сообщество отличается от трофи автомобильного в первую очередь тем, что здесь для большей части участников спорт — форма активного отдыха. Соответственно спортсмены охотнее едут на хорошо организованное мероприятие с большим объемом сопутствующего гонке сервиса, с хорошей PR-отдачей и освещением в СМИ. Кстати, работа со СМИ на CanAm поставлена на самом высоком уровне — это я могу подтвердить как непосредственный участник событий.

Таким образом, формирование вокруг себя некоего «клуба по интересам», наверное, и есть конечная цель подобной серии. Путь не новый, некоторые автомобильные трофи-клубы также формируют вокруг своих соревнований сообщества почитателей, но в мире ATV такое происходит впервые. Высокоорганизованное соревнование, проводящееся совместно одними из лучших трофиклубов России — екатеринбургским и санкт-петербургским, — просто не могло не привлечь множества участников. Глава компании Rosan Андрей Красилов, сам в недавнем прошлом чемпион России по трофи на ATV, изнутри знал, кому из организаторов можно доверить проведение этапов.

Сухие леса

Как и во всем Центральном регионе, жара в Пензенской области иссушила практически все водоемы. Болота, еще неделю назад заполненные водой, превратились в луга, а ручьи — в сухие канавы. Немного влаги осталось в озерах, и контрольные точки, расставленные в них, подарили участникам самые радостные минуты. Особенность проведения Can-Am Trophy — ориентирование по точкам GPS, причем использование логгеров — приборов, записывающих трек квадроцикла, и возможность OnLine-мониторинга позволяют практически непрерывно следить за спортсменами на трассе в сети интернет.

Временами возникали очаги пожаров — рядом с гонщиками ездили пожарные машины и заливали горящие участки. На многих лесных «точках» земля превратилась в золу, однако погодные катаклизмы не помешали спортсменам получить удовольствие от протяженной гонки и отдохнуть в базовом лагере. Серия Can-Am не завершена — впереди еще один этап в СанктПетербурге.

Победители второго этапа серии Can-Am
КАТЕГОРИЯ ATV-open
1	Антон Власюк, Сергей Карякин	Екатеринбург	Yamaha Grizzly 700
2	Илья Ситников, Андрей Педченко	Екатеринбург	Kawasaki KVF750
3	Олег Березин, Сергей Чернов	Златоуст/Сургут	BRP Can-Am Outlander 650
Категория ATV-original
1	Николай Новиков, Вадим Кувшинов	Пенз	Yamaha Grizzly 700
2	Юрий Ермолаев, Сергей Столяров	Пенза	Yamaha Grizzly 700
3	Николай Баранов, Юрий Загарин	Екатеринбург	CF moto 500
Категория ATV-twin
1	Денис Давыдов, Сергей Крюков	Пенза	BRP Outlander 800 Max XT
2	Вадим Дерябин, Владимир Мельников	Пенза	BRP Outlander 800 Max XT
3	Дмитрий Басалгин, Александр Калугин	Березовский/Екатеринбург	BRP Outlander 800 Max XT
Категория UTV
1	Сергей Жулябин, Антон Бердников	Пенза	Polaris RZR S
2	Павел Гриньков, Дмитрий Макаров	Пенза	Polaris RZR S
3	Ирек Минниахметов, Ильшат Камалов	Казань	Polaris RZR S

Классы серии Can-Am

текст: Алексей МЕНЬШЕНИН
фото: Ольга МАРУГИНА и автор