Три погоды

Рассказ о трех первых этапах ЧР по джип-триалу

Так уж получилось, что составители календаря Чемпионата России по джиптриалу впихнули три первых этапа в тридцать пять календарных дней. Вот и вынуждены были участники прыгать из погоды в погоду, как героиня рекламного ролика пены для волос «Тафт». Нам же и вовсе пришлось объединить рассказ о трех этапах в одну большую статью. И тут бы самое время написать о стремительном дебюте Чемпионата, о туго завязавшейся интриге, о напряженной борьбе, но, увы… Впрочем, судите сами.

Положение в Чемпионате России по джип-триалу 2006 года после трех этапов
Место	Экипаж	Автомобиль	Штрафные очки
1	ГАВИНСКИЙ Виталий / ЩЕРБОВ Роман	Jeep CJ-7	28
2	ЩЕТИНИН Сергей / КОНДРАШОВ Дмитрий	УАЗ-3171	24
3	ФИЛИМОНОВ Антон / ЛУЦКИЙ Алексей	Jeep Cherokee	20

I этап Чемпионата России по джип-триалу.
Барсуки, Тульская область. Дождь.

На колеса Ford Explorer стремительно наматывается серая лента Симферопольского шоссе. Мы торопимся, мы спешим, мы боимся опоздать к началу первого соревнования триального сезона 2006 года.

За рулем автомобиля обладатель Кубка России по джип-триалу 2005 года Роман Щербов. Ему-то как раз спешить незачем. В этом году Кубок России не разыгрывается, не нашлось достаточного количества желающих бить на непростых трассах стандартные машины. Ну а новый автомобиль модифицированного класса, на котором Роман собирался выступать в Чемпионате этого года, пока еще не готов. Строят его, кстати, в Туле. Но на первом этапе Роман будет просто зрителем.

Что касается опоздания, то все мои опасения были напрасны. Когда мы въехали в хорошо известный всем любителям триала заброшенный карьер вблизи поселка Барсуки, там только заканчивались технические и административные инспекции. А вот насчет погоды я опасался не зря. Стоило чемпиону прошлого года Антону Филимонову поднять флаг, знаменующий официальное открытие соревнований, как на Барсуки накатил первый (и, кстати, не последний в этот день) заряд проливного дождя. Дождь – это, конечно, обидно, тем более что за всю трехлетнюю историю Чемпионата России по джип-триалу без него как-то обходилось. Но по большому счету – ерунда. Спортсмены на то и спортсмены, чтоб справляться с трудностями, журналисты тоже не сахарные, не растают. Гораздо больше меня огорчило количество участников. В стартовом протоколе значились всего четыре экипажа, причем число это было виртуальное, ибо одним из четырех был Юрий Самодуров, который не успел подготовить к новому сезону свой прототип по имени «Кадабра». Чтобы не получить «баранку» за этап, он договорился с Антоном Филимоновым о выступлении на его Cherokee. А где же остальные? Все там же, среди зрителей. Не успел подготовить новый автомобиль серебряный призер прошлогоднего Кубка Андрей Егоров, не успел восстановить свою «Тигру» после переворота на «Весенней Распутице» Владимир Казак. В итоге за золото первого этапа боролись лишь три пилота – Антон Филимонов, Сергей Щетинин (на радикально перестроенном УАЗ-3172, получившем пространственный каркас и напоминающем теперь рокбагги) и Виталий Гавинский на рок-кроулиноговом Jeep CJ7. Впрочем, «боролись» – это громко сказано.

Машины участников, даже CJ быстро завоевавшего лидерство Виталия Гавинского, просто отказывались ехать вверх по скользким камням. Кроме того, Антон Филимонов, по обыкновению, порвал полуось своего Cherokee. СергейЩетинин, видя такое дело, яростно бросился на штурм второй секции. Ведь если бы ему удалось взять хоть одни ворота, он мог бы еще побороться с Виталием за первое место! Раз за разом он пытался «поймать зацеп» и преодолеть каменистый уступ. Наконец, под крики из толпы «Газу, газу, газу давай!» он действительно дал газу, но тут автомобиль потащило по скользким камням, и «уши» получились любо-дорого.

К полудню стало ясно: пока что соревнование не получилось.Фактически лишь один участник смог взять одни-единственные ворота в зачетной секции! И оргкомитет решил взять полуторачасовой тайм-аут и построить третью, незапланированную секцию. К началу заездов в ней разочарованные зрители окончательно разбрелись кто куда – терпеть эти огромные паузы под периодически начинающимся дождем никому не хотелось. Единственный, кто был рад задержкам, это Филимонов, который успел поменять порванную полуось. Наконец, все было готово, в динамиках прозвучало: «Участники приглашаются на старт третьей секции», и на Барсуки в очередной раз обрушился дождь, по счастью, короткий. Третья секция получилась самой зрелищной, потому что оказалась проходимой, но никаких изменений в расстановку сил она не внесла.

Первый этап Чемпионата России по джип-триалу 2006 года
Место	Экипаж	Автомобиль	Штрафные очки
1	АВИНСКИЙ Виталий	Jeep CJ-7	1037
2	ФИЛИМОНОВ Антон / ЛУЦКИЙ Алексей	Jeep Cherokee	1731
3	ЩЕТИНИН Сергей / КОНДРАШОВ Дмитрий	УАЗ-3171	2196

II этап Чемпионата России по джип-триалу.
Тушинский аэродром, Москва. Солнце.

Второй этап Чемпионата состоялся на искусственных бетонных секциях, построенных на Тушинском аэродроме в Москве, а в качестве его организаторов выступил Зеленоградский офф-роуд клуб. Собственно говоря, организаторы построили единую конструкцию из бетонных блоков, плит и труб. Изменяя расположение зачетных ворот, они могли предложить участникам препятствия «от просто сложных до очень сложных». Честно говоря, я очень надеялся, что число участников серьезно изменится в сторону увеличения. Увы, увы…В стартовом протоколе вновь были только четыре машины. К Гавинскому, Филимонову и Щетинину добавился Андрей Егоров на своей видавшей виды «Ниве». А вот Роман Щербов занял место штурмана в экипаже Виталия Гавинского...

По части зрелищности это было лучшее соревнование по джиптриалу из тех, что мне довелось видеть! Самое любопытное, что, несмотря на скромное число участников, на этапе наметилась серьезная борьба. Первую секцию все проехали практически на равных: у Гавинского 6 штрафных очков, у Филимонова – 8, у Щетинина, слегка промахнувшегося с выбором давления в шинах – 18. Что же касается Андрея Егорова, то он со своим штурманом Сергеем Кузьминовым продемонстрировал фантастическую езду! Однако выше головы не прыгнешь, их «Ниве» отчаянно не хватало дорожного просвета, и на последних воротах она капитально повисла на бетонных зубьях.

Вторую секцию Гавинский вновь преодолел лучше всех, получив всего 10 штрафных очков. Филимонов слегка отстал (46 очка штрафа), а вот экипаж Сергея Щетинина впервые подвела техника: у его УАЗа, без единой поломки прошедшего весь прошлогодний сезон, оторвался поворотный кулак.

Все решилось в третьей секции. Гавинский и Щербов вновь выступили практически безупречно (восемь штрафных очков), а вот Антон Филимонов вновь порвал полуось своего Jeep Cherokee. Это стоило ему 1283 очков штрафа и второго места. Подварившие поворотный кулак УАЗа Щетинин и Кондрашов не упустили свой шанс и закончили секцию пусть не безупречно, но всего лишь с 298 штрафными очками. Четвертая, дополнительная секция не решала уже практически ничего. Разрыв между лидирующим экипажем Виталия Гавинского и его преследователями превышал 1000 очков, а автомобили Филимонова и Егорова выбыли из борьбы.

Второй этап Чемпионата России по джип-триалу 2006 года
Место	Экипаж	Автомобиль	Штрафные очки
1	ГАВИНСКИЙ Виталий / ЩЕРБОВ Роман	Jeep CJ-7	87
2	ЩЕТИНИН Сергей / КОНДРАШОВ Дмитрий	УАЗ-3171	2335
3	ФИЛИМОНОВ Антон / ЛУЦКИЙ Алексей	Jeep Cherokee	2589

III этап Чемпионата России по джип-триалу.
Барсуки, Тульская область. Холодный ветер.

Третий этап Чемпионата отделяли от второго всего две недели. Организаторы очень надеялись, что на этот этап заявятся хотя бы 6–7 экипажей. Но нет… Автомобилей на старте опять было только три, а экипажей четыре (Филимонов договорился о выступлении на CJ-7 Гавинского). И если малое число участников на первом этапе вызывало только сожаление, то тот факт, что ситуация ничуть не улучшилась к третьему, вызывает откровенную тревогу. Получается, что если кто-то из спортсменов все же сумеет подготовить автомобиль к следующему этапу, вступить в реальную борьбу за «золото» он уже не успеет. Но если в итоговой ведомости Чемпионата будет значиться менее шести участников (сейчас их пять), то «серебро» и «бронза» никому присуждаться не будут.

Что же касается самого этапа, то он получился весьма интересным. Началось все с того, что организаторы в порядке эксперимента предложили участникам две секции вообще без ворот, этакий мини-рок-рейсинг. Лично мне эксперимент не показался слишком удачным. Трассы стоило сделать значительно длинней, а то после двух секций экипажи Гавинского и Филимонова отделяли друг от друга лишь две секунды. У Сергея Щетинина дела пошли чуть хуже – и в отношении времени, и в отношении штрафных очков, но не настолько, чтобы опускать руки и отказываться от борьбы. А вот «Ниве» Андрея Егорова барсуковские трассы оказались не по зубам, и после первой же секции Андрей был вынужден сойти. Неожиданности начались в третьей секции: на CJ Виталия Гавинского в самый неподходящий момент забарахлил бензонасос, и автомобиль заглох прямо в створе первых ворот, в то время как выступавший на этом же автомобилеФилимонов сумел пройти секцию, пусть со сбитыми воротами и 27 очками штрафа. И тут наступил звездный час для Сергея Щетинина и Дмитрия Кондрашова! Похоже, Сергей ехал по принципу «нам терять нечего», но это сработало, и он переместился на лидирующую позицию. В последней секции ситуация повторилась, но в зеркальном отражении: на этот раз бензонасос задурил в тот момент, когда за рулем был АнтонФилимонов. И хотя Щетинин проехал эту секцию с изрядным грузом штрафов, заработанное в третьей секции преимущество оказалось вполне достаточным, чтобы его экипаж получил первый в этом сезоне комплект золотых медалей. Что же касается Виталия Гавинского и Романа Щербова, то отличное выступление в последней секции помогло им обойти чемпионов прошлого года и занять вторую ступень пьедестала.

P.S. Итак, Чемпионат 2006 года перевалил через экватор. Все это говорит о том, что на данный момент дисциплина оказалась в состоянии очень серьезного кризиса. Похоже, организаторы Чемпионата несколько преждевременно сделали крен в сторону «жестких» трасс, на которых могут выступать только специально построенные прототипы. Впрочем, ситуация не кажется мне безнадежной: если комиссия по джип-триалам сделает правильные выводы, кризис вполне может быть преодолен. Но, боюсь, уже не в этом сезоне.

Третий этап Чемпионата России по джип-триалу 2006 года
Место	Экипаж	Автомобиль	Штрафные очки
1	ЩЕТИНИН Сергей / КОНДРАШОВ Дмитрий	УАЗ-3171	142
2	ГАВИНСКИЙ Виталий / ЩЕРБОВ Роман	Jeep CJ-7	694
3	ФИЛИМОНОВ Антон / ЛУЦКИЙ Алексей	Jeep Cherokee	1053

текст: Андрей СУДЬБИН
фото: Александр ДАВИДЮК, Андрей СУДЬБИН