Вызов не принят?

UAE Desert Challenge – IV этап чемпионата мира FIM по внедорожным ралли. ОАЭ

Накануне завершающего этапа три пилота лидировали в борьбе за кубок мира по бахам, а число имевших реальные шансы стать его обладателем было как минимум в два раза больше. Но при этом только один из них вышел на старт ралли «Вызов пустыне»! Удивительное безразличие… А еще совсем недавно заводские команды не будировали эту гонку в Объединенных Арабских Эмиратах. Тем более что фактически она была последней пробой сил перед «Дакаром».

И снова о грустном: ни Люк Альфан ( Mitsubishi), выигравший гонку в Португалии, ни Жиниль де Виллерс (VW), победивший в Бразилии, ни даже Доминик Узье (багги Schlesser), первенствовавший на Тунисском ралли, на этот раз в Дубай почемуто не приехали. И только лишь Насер аль-Атиях, в этом сезоне досрочно завоевавший кубок FIA по бахам, вышел на старт в Эмиратах. Заняв второе место на ралли Transiberico, гонщик из Катара имел в своем активе 11 очков и вполне реальные шансы на победу. А вот перед другим экипажем команды X-raid в составе известных российских гонщиков Леонида Новицкого и Олега Тюпенкина стояла скорее чисто тренировочная задача. Об этом говорит хотя бы тот факт, что два BMW X3 CC даже резину использовали разную: All-Terrain – на машине катарца и Rock T/A – у российского экипажа.

Конечно, можно было ожидать сюрпризов и от опытного польского пилота Кшиштофа Холовчика, выступавшего с бельгийским штурманом Жан-Марком Фортеном на Nissan Navara, подготовленном Overdrive Racing, или от некоторых местных гонщиков, отлично знакомых с пустыней. Всего же в автомобильном зачете приняло участие 42 экипажа, в том числе еще один из России. Это были Андрей Иванов и Алексей Кузьмич ( Nissan Patrol GR), отстававшие после предыдущих этапов всего на четыре очка от казахского экипажа Артур Ардавичус – Денис Березовский ( Nissan Patrol GR) в кубковом зачете Production. Что же касается грузового зачета, то у двух КамАЗов на этот раз по сути не было соперников, за исключением разве что итальянцев на Iveco.

Из 2197 км шестидневной гонки более полутора тысяч приходилось на специальные участки. И сразу же в отрыв ушел альАтиях – после двух дней он опережал своего напарника по команде Леонида Новицкого на полтора часа, и помешать ему выиграть гонку могла лишь непредвиденная поломка BMW X3, как это случилось с ним годом ранее. Впрочем, на этот раз тоже не обошлось без технических проблем, но коснулись они уже X3 Новицкого. На 95-м километре третьего этапа порвался ремень навесных агрегатов, и все бы ничего (несмотря даже на серьезную потерю времени), но в автомобиле не оказалось нужных ключей для его замены. В конце концов экипаж все же ухитрился починить машину собственными силами, но проблема состояла в том, что столь затяжной ремонт технический комиссар расценил как «постороннюю помощь» и добавил еще почти три часа штрафа!

Не избежал технических проблем и экипаж Андрея Иванова: Nissan начал капризничать буквально со стартовой линии, а после отказа водяной помпы спортcменам пришлось сойти с дистанции. Зато серьезную конкуренцию зарубежным внедорожникам составили не имевшие на этот раз соперников в тяжелом весе экипажи челнинской команды « КАМАЗ-мастер» (Iveco на второй день безнадежно застрял в дюнах). Более того, после четвертого этапа Чагин занимал уже третье место в «Абсолюте»! Таким образом, на подиум в абсолютном зачете поднялся экипаж грузового автомобиля. Я не уверен насчет других соревнований, но на ралли в Эмиратах такого еще точно не случалось...

P. S. Катарец аль-Атиях завершил Dеsert Challenge весьма убедительным образом. Он выиграл не только последний этап кубка мира, но и стал обладателем почетного трофея. Получается, что для этого достаточно выступить в двух из четырех гонок сезона? А ведь совсем недавно было необходимо принять участие по крайней мере в этапах, проходящих на разных континентах. Впрочем, бог с ним, с кубком, ведь именно необходимость отправки техники в Латинскую Америку заставила немало участников пропустить последнюю гонку сезона, раньше служившую генеральной репетицией «Дакара».

текст: Константин КОМКОВ
фото: Боб МАККАФФРИ (Bob McCAFFREY)

UAE Desert Challenge – IV этап кубка мира FIA («Абсолют»)
	Экипаж	Страна	Автомобиль	Время
1	аль-АТИЯХ Насер / ТЕРНЕР Кристина	QAT/SWE	BMW X3 CC	18:22'46"
2	аль-ЭЛАЙ Яхья / аль-КЕНДИ Халед	UAE	Nissan Patrol	22:50'31"
3	ЧАГИН Владимир / САВОСТИН Сергей / ТАНИН Анатолий	RUS	КамАЗ	23:25'24"

Кубок мира FIA по внедорожным ралли 2008 года
	Пилот	I этап	II этап	III этап	IV этап	Всего очков
1	аль-АТИЯХ Насер	–	11	–	15	26
2	ХОЛОВЧИК Кшиштоф	5	–	4	9	18
3	УЗЬЕ Доминик	15	–	–	–	15
=	АЛЬФАН Люк	–	15	–	–	15
=	де ВИЛЛЕРС Жиниль	–	–	15	–	15